據(jù)報(bào)道,墜海“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)隸屬于美軍普天間基地,目前尚不清楚事故發(fā)生時(shí)的具體狀況和原因。由于事發(fā)地點(diǎn)經(jīng)常會(huì)有“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練飛行,日本防衛(wèi)省目前正在想美軍方面確認(rèn)當(dāng)時(shí)的具體情況。
美軍普天間機(jī)場(chǎng)搬遷問題目前因沖繩方面的反對(duì)仍然沒有任何進(jìn)展。不過,“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)此次事故也給該機(jī)場(chǎng)的搬遷問題再次增添不確定性。
據(jù)NHK電視臺(tái)水泥散裝機(jī)報(bào)道,圍繞部署在普天間基地內(nèi)的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī),2014年6月曾發(fā)生棒狀零部件從機(jī)體掉落事件,2015年3月也曾發(fā)生零部件掉落事件。但至今沒有發(fā)生機(jī)體嚴(yán)重受損等重大事故,因而此次事故再次引發(fā)了沖繩當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)于“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)安全性的質(zhì)疑和擔(dān)憂。
一名居住在沖繩縣名護(hù)市安部地區(qū)男性描述稱,事故“魚鷹”從12日晚開始就在附近飛行,也不知為何會(huì)發(fā)生這樣的事故。“真是太危險(xiǎn)了!讓人們充滿打擊和憤怒。希望美軍飛機(jī)能夠避免在鬧市區(qū)飛行”。另一名男性也表示,如果“魚鷹”此次不是墜海,而是掉落在民宅,那就太危險(xiǎn)了,“希望美軍基地從此消失”。
“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)作為老化的運(yùn)輸直升機(jī)的替代機(jī)型,從2012年10月開始在美軍普天間機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)部署,起初為12架。2013年9月,美軍開始增加“魚鷹”數(shù)量,目前已在普天間機(jī)場(chǎng)部署“魚鷹”24架。但鑒于“魚鷹”在研發(fā)階段曾事故頻發(fā),其部署計(jì)劃起初也引發(fā)沖繩縣內(nèi)的反對(duì)。2013年1月,沖繩縣內(nèi)所有市町村長(zhǎng)等聯(lián)名向日本中央政府遞交申請(qǐng),要求美軍撤走“魚鷹”。2014年沖繩知事選舉期間,翁長(zhǎng)雄志以要求美軍撤走“魚鷹”為口號(hào)當(dāng)選,之后便一直致力于“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)的撤離工作。
然而至今,美軍在沖繩本島及其周邊離島空域仍然不斷在進(jìn)行著“魚鷹”的飛行訓(xùn)練,引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)于噪音問題的不滿。
針對(duì)此次“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)的墜海事故,美國(guó)防部新聞發(fā)言人僅表示,目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中,但希望有關(guān)方面在弄清事故原因后,吸取教訓(xùn),嚴(yán)防此類事故再次發(fā)生。
另?yè)?jù)日本《讀賣新聞》報(bào)道,日本防相稻田朋美13日晚已向防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊(duì)發(fā)出指示,要求對(duì)美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)此次墜海的具體情況加強(qiáng)信息收集,同時(shí)做好向當(dāng)?shù)孛癖姷慕忉尯驼f明工作。該媒體認(rèn)為,此次事故無疑將會(huì)給日本政府正在推進(jìn)的普天間機(jī)場(chǎng)搬遷至名護(hù)市邊野古地區(qū)相關(guān)計(jì)劃帶來嚴(yán)重影響。
一架美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在日本沖繩縣近海墜海,造成2人受傷。
相關(guān)資訊
- 國(guó)內(nèi)外螺旋輸送機(jī)技術(shù)的差距
- 關(guān)于通風(fēng)蝶閥的各種小知識(shí)
- 埋刮板輸送機(jī)分為三種形式:MS型、MZ型、MC型
- 粉塵加濕機(jī)的使用步驟以及設(shè)備特點(diǎn)
- 卸料器旋轉(zhuǎn)閥運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)起到鎖氣作用
- 粉塵加濕機(jī)與葉輪給料機(jī)的依托關(guān)系
- 省部級(jí)住宿費(fèi)每天800元,中能機(jī)械業(yè)務(wù)人員每天不足200元
- 中國(guó)發(fā)現(xiàn)日本核輻射區(qū)食品
- 螺旋輸送機(jī)的檢查、維護(hù)和檢修
- 粉塵加濕機(jī)的使用步驟以及設(shè)備特點(diǎn)
- 帶式螺旋輸送機(jī)上所用的輸送帶的相關(guān)介紹
- 我國(guó)首艘軍民兩用半潛船建成投入使用